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全球第四大汽车集团正式诞生!PSA与FCA将于本月16日完成合并

已阅读:次  更新时间:2021-01-05 18:32  作者:  

美丽雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒公司的兼并行将完结!欧洲中部时刻1月4日下午4时, 凯发官网appPSA集团与FCA集团各自举行的股东大会上,两边股东均以压倒性优势的投票成果通过了“FCA集团与PSA集团的兼并案”。

其间,在PSA集团的特别股东大会上,兼并组成新公司得到了包含美丽宗族和春风轿车集团在内具有两层投票权的出资者99%以上的支撑。一起,一切其他PSA股东也都支撑这项买卖,投票支撑率为99.85%;在FCA股东大会上,两家公司的兼并方案也得到了99.15%的赞成票。

这也意味着,此次兼并将创造出具有包含FCA的菲亚特、玛莎拉蒂和专心于美国商场的JEEP、道奇、公羊,以及PSA的美丽、雪铁龙、欧宝和DS等14个品牌、2019年销量仅次于丰田、群众、雷诺日产三菱联盟的全球第四大轿车制作商——Stellantis集团。

据了解,Stellantis由拉丁动词词汇 stello 演化而来,其词意为“用繁星照亮”。此次规模宏大的兼并项目让两家集团旗下很多历史悠久的轿车品牌以及两边强壮的企业文化合而为一,以一起打造出一家全新出行年代的领军企业;但兼并后新集团旗下的一切子品牌将持续运用它们各自现有的品牌称号及品牌Logo。  

PSA集团方面相关人士对21世纪经济报导记者泄漏,估计兼并将于本月16日正式完结。

一起,Stellantis的普通股股票将于本月18日在巴黎泛欧证券买卖所及意大利米兰证券买卖所上市买卖,一起于本月19日在纽约证券买卖所上市买卖。

兼并后,具有FCA集团超越44%投票权的阿涅利宗族控股公司Exor将成为Stellantis最大单一股东,持有14.4%股份。美丽宗族增持PSA集团股份后将持有新公司7.2%的股份,而法国国家出资基金Bpifance和春风轿车集团别离持有6.2%和5.6%的股份。

此外,虽然此次动作被称为相等兼并,但从财报等技能层面,该买卖的结构实践是PSA集团收买了FCA集团。

在新公司的董事会中,PSA股东将录用6名成员,FCA股东将录用5名成员。PSA集团首席执行官唐唯实将担任Stellantis首席执行官,而FCA首席执行官Mike Manley将担任美国一切事务。

重振我国轿车商场

让正在因亏本的合资企业而苦苦挣扎的两家轿车制作商有更好的时机打入我国商场,是两边兼并需求处理的问题之一。

“咱们现已为这次兼并做好了预备。”唐唯真实股东大会上表明。

据了解,唐唯实将担任重振两边品牌在我国商场销量的重担,一起处理大规模产能过剩问题,并专心于制作更清洁的轿车。

现在PSA集团和FCA集团在我国都面临着不小的危机。

没有哪家全球轿车公司能不进入全球最大的轿车商场。 唐唯实指出,作为一家全球性公司,PSA需求在我国扮演一个人物,而我国的商场规模要比其他一切商场都小。但自2014年以来,成交量已从70多万跌到2020年的10万以下。

FCA也面临着类似的困难:2019年在我国的销量从2018年的16.3万辆降至9.2万辆;2020年1-11月,FCA在我国的合资公司广汽菲克销量仅有3.53万辆,同比下降44.65%。

剖析人士指出:“就他们自己而言,每家公司或许都无法单独在我国重启事务。”

但唐唯实以为,与FCA的兼并将为新的开端供给时机并许诺兼并后的公司将重整旗鼓。

虽然从兼并方案看,新公司并未提及在我国商场的开展。但2020年以来,跟着两边股东增持、神龙公司高管调整和“元+”方案的发布,12月神龙轿车销量同比增加15.8%,环比增加12.9%。其间,春风美丽品牌销量环比增加7.6%,同比增加34.2%;春风雪铁龙品牌销量环比增加23.2%,神龙30个月以来第一次完成月销量同比正增加。

兼并或导致产能过剩

但是,这两家公司呈现的问题不仅仅是在我国。在受疫情冲击的2020年,两家公司在全球的产能利用率都不到一半。LMC数据显现,兼并后的集团将有近400万辆的产能过剩。

LMC全球出产主管贾斯汀-考克斯表明,在办理如此巨大的集团之时,怎么做好平衡是一件扎手的工作,由于一些品牌互相十分类似,或许会腐蚀互相的销售额。

虽然PSA和FCA曾表明,Stellantis可以在不封闭任何工厂的情况下,在未来几年花费数十亿美元来改造其产品序列,以习惯电动年代。两家公司表明,兼并估计每年可以发生超越50亿欧元的协同效应,而该数值的80%将在2024年完成,其间有四分之三来自技能、渠道和产品的整合以及收购。

但剖析师人士以为,产能过剩或许会迫使一些工厂封闭。

据了解,2009年至2011年,唐唯真实担任日产北美事务期间,一向以亲近重视本钱而出名,对那些没有盈余才能的车型或部分几乎没有容忍度。剖析人士以为,这就意味着唐唯实很或许在两边兼并后,持续遵从这一风格行事。

据悉,这两家公司现已就整合轿车渠道展开讨论,包含根底架构和传动系统,以节约数十亿美元的工程和制作本钱。